Osaka Metro

Osaka Metro (大阪市高速電気軌道株式会社, Osaka Metro Co., Ltd.) to japoński operator metra działający w Osace i okolicach. Spółka akcyjna została utworzona 1 czerwca 2017 r. przez miasto Osaka jako podmiot przejmujący działalność kolejową Miejskiego Biura Transportu w Osace (Osaka Municipal Transportation Bureau); działalność operacyjną rozpoczęła 1 kwietnia 2018 r. w wyniku prywatyzacji. Sama sieć metra funkcjonuje od 1933 r. Firma jest w 100% własnością miasta Osaka. Prowadzi 8 linii metra i 1 linię AGT (New Tram), a także BRT (Imazato Liner), usługi autobusowe on-demand oraz działalność w nieruchomościach, handlu przystacyjnym i turystyce. Kapitał zakładowy wynosi 250 mld jenów; skonsolidowane przychody ok. 202,9 mld jenów, a zysk netto ok. 29,5 mld jenów. Prezesem (代表取締役社長) jest Keiji Kakumoto. W obszarze robotyki i AI Osaka Metro wdraża rozpoznawanie twarzy na bramkach biletowych oraz — we współpracy z KDDI i AVITA — humanoidalnego asystenta stacji zasilanego modelem Google Gemini, opartego na projekcie humanoida prof. Hiroshiego Ishiguro (uruchomienie pilotażu: 31 sierpnia 2026 r.).