Boston Dynamics uruchomiło 21 września Robotics Metaplant Application Center — ośrodek treningowy humanoidów Atlas wewnątrz fabryki Hyundai Motor Group pod Savannah w Georgii. Roboty uczą się tam przygotowania logistycznego i sekwencjonowania części do montażu. Hyundai zapowiada docelowo 25 tysięcy Atlasów i własną fabrykę robotów.
Najważniejsze w skrócie
- RMAC działa wewnątrz kampusu Metaplant America pod Savannah, otwarty 21 września 2026
- Pierwsze zadania robotów to logistyka i sekwencjonowanie części pod montaż
- 25 000 Atlasów planowanych w zakładach Hyundai Motor i Kia na świecie
- Fabryka w USA ma produkować 30 000 robotów rocznie
- W 2027 ośrodek przenosi się do obiektu około dziesięciokrotnie większego
Co właśnie otwarto
Boston Dynamics uruchomiło ośrodek pod nazwą Robotics Metaplant Application Center. Działa on wewnątrz kampusu Metaplant America należącego do Hyundai Motor Group, pod Savannah w stanie Georgia.
Roboty Atlas trenują w realnym środowisku produkcji samochodów, nie w laboratorium. Pierwsze zadania to przygotowanie logistyczne i sekwencjonowanie części pod montaż.
Razem z Hyundai Motor Group tworzymy Physical AI w skali przedsiębiorstwa.
Zack Jackowski, chief product and technology officer, Boston Dynamics.
| Termin | Co ma się wydarzyć |
|---|---|
| 2026 | Otwarcie RMAC, trening logistyki i sekwencjonowania części |
| 2027 | Przenosiny do obiektu około 10 razy większego |
| 2027 | Rozszerzenie poza motoryzację: lotnictwo, półprzewodniki, logistyka, spożywka, life sciences |
| 2030 | Montaż komponentów przez Atlasa |
| bez daty | Fabryka w USA o zdolności 30 000 robotów rocznie |
Skala deklaracji kontra skala rynku
Liczby są duże. Hyundai mówi o 25 tysiącach Atlasów w zakładach Hyundai Motor i Kia na świecie w nadchodzących latach.
Dla porównania: International Federation of Robotics naliczyła około 7 tysięcy humanoidów sprzedanych globalnie w całym 2025 roku, licząc zastosowania przemysłowe i profesjonalne.
Trening to jeszcze nie produkcja
Sam trening nie dowodzi gotowości produkcyjnej. Jak zauważa Humanoids Daily, przejście zadania w środowisku testowym to jeden etap. Utrzymanie taktu?Takt: Rytm linii produkcyjnej — czas, jaki przypada na jedną operację, żeby fabryka wyrobiła założony wolumen., wychodzenie z błędów i bezpieczna praca obok innych czynności to osobne testy.
Boston Dynamics opisuje swoją metodę treningu Atlasa jako uczenie ze wzmocnieniem w symulacji. Miliony godzin równolegle na GPU, z losowaniem tarcia, rozkładu masy i szumu czujników, a potem walidacja na sprzęcie.
Dlaczego to ważne?
Takt, powtarzalność i bezpieczeństwo pracujących obok ludzi to trzy rzeczy, których żadne demo nie sprawdza. Ryzyko jest przy tym symetryczne.
Ośrodek dziesięć razy większy w 2027 oznacza, że koszty rosną, zanim pojawi się pierwszy dowód przepustowości. Sukces w Georgii nie przenosi się automatycznie na zakład z innym parkiem maszynowym.
Co dalej?
- W 2027 RMAC przenosi się do obiektu około dziesięciokrotnie większego od obecnego
- Boston Dynamics zapowiada, że od 2027 zacznie szukać zastosowań Atlasa poza motoryzacją
- Montaż komponentów zaplanowano na 2030 — to pierwszy termin, przy którym da się zweryfikować deklarację o 25 tysiącach sztuk
Źródła
- Boston Dynamics — Boston Dynamics Opens Robotics Metaplant Application Center to Train Humanoid Robots for Manufacturing Tasks
- Humanoids Daily — Boston Dynamics Opens Atlas Training Center at Hyundai's Georgia Factory
- Boston Dynamics — Training a Humanoid Robot for Hard Work
- Humanoids Daily — IFR Counts 7,000 Humanoid Sales in 2025
