Toyota powiedziała inwestorom, że automatyzacja jej fabryk będzie wymagać około 400 tys. robotów — 150 tys. w zakładach Toyoty i grupy, 250 tys. u dostawców. Od 2028 roku ma na to iść bilion jenów rocznie, około 6,42 mld USD (ok. 25 mld zł). Maszyny uczą sami pracownicy: 18 tys. doświadczonych operatorów w 60 fabrykach.
Najważniejsze w skrócie
- 400 tys. robotów: 150 tys. w zakładach Toyoty i grupy, 250 tys. u dostawców
- Bilion jenów rocznie, około 6,42 mld USD, od 2028 roku
- ELEY waży 50 kg, ma dwa ramiona i jeździ na kołach — nie chodzi
- Zachowaniem robota sterują Large Behavior Models z Toyota Research Institute
- Dla porównania: Hyundai planuje do 25 tys. robotów Atlas
Kołowy, nie dwunożny
ELEY, czyli „Embodied Learning robot for Enhanced Yield”, pokazano na World Robot Summit 2025 w Aichi w grudniu 2025 roku. To następca robota HSR z 2012 roku. Konstrukcja jest celowo skromna: żadnych nóg — Toyota wybrała bezpieczeństwo i kompaktowość zamiast chodzenia.
| Parametr | ELEY |
|---|---|
| Masa | 50 kg |
| Ramiona | 2, chwytaki dwupalcowe |
| Podwozie | jezdne, napęd wszechkierunkowy |
| Wysokość | 939–1619 mm (wysuwana) |
| Wymiary podstawy | 478 × 450 mm |
| Poprzednik | Toyota HSR (2012) |
Zachowaniem robota sterują Large Behavior Models z Toyota Research Institute — według szefa TRI Gilla Pratta oparte na modelu dyfuzyjnym. Firma rozszerza na roboty platformę Arene i powołała jednostkę Toyota Robotics.
Uczą go ludzie z przyrządami na palcach
Pracownicy zakładają na palce specjalne przyrządy i wykonują zadanie, a robot uczy się z obserwacji. Bierze w tym udział 18 tys. weteranów produkcji — takumi?Takumi: Japońskie określenie mistrza rzemiosła. W Toyocie to najbardziej doświadczeni operatorzy, których wprawa ręki nie da się zapisać w instrukcji montażu. — z 60 fabryk, w tym jedenastu w USA.
Diagram pokazuje, jak wprawa pojedynczego pracownika zamienia się w zasób całej grupy. Ostatni krok jest tu najważniejszy: wyuczone zachowanie nie zostaje w zakładzie, w którym powstało.
Postępy są powolne: złożenie koszulki z niemal idealną powtarzalnością zajęło 1500 powtórzeń przez dwa tygodnie. Hiroki Nakajima, wiceprezes wykonawczy Toyoty, zapowiada „świat, w którym roboty współistnieją z ludźmi, zamiast ich zastępować”.
Skala bez precedensu w jednej grupie
Według IFR w 2024 roku Chiny wdrożyły 2 mln robotów przemysłowych, a Japonia 450,5 tys. Plan Toyoty to jedna piąta tego, co Chiny wdrażają w ciągu roku — w jednej grupie. Hyundai z Boston Dynamics mówi o maksymalnie 25 tys. robotów Atlas.
Reuters zaznacza, że Toyota nie określiła, czy i przez ile lat te wydatki będą ponoszone.
Dlaczego to ważne?
Deklaracja o koegzystencji brzmi uspokajająco, ale mechanizm jest jednoznaczny: to weterani przekazują maszynom wiedzę, której nie da się zapisać w instrukcji montażu. Jeśli centralne dzielenie wyuczonych zachowań zadziała, doświadczenie jednego zakładu stanie się w ciągu doby własnością całej grupy. To jest właściwa oś sporu, nie liczba etatów w dniu wdrożenia.
Co dalej?
- Wydatki rzędu biliona jenów rocznie ruszają od 2028 roku
- ELEY już pracuje na części linii montażowych Toyoty
- Toyota nie podała, jaką część z 400 tys. maszyn ma stanowić ELEY, a jaką inne roboty
Źródła
- Ars Technica — Toyota orders workers to train humanoid robots but says humans won't be replaced
- Reuters — Toyota estimates factory automation could cost $6.4 billion per year from 2028
- Car Watch — トヨタ、生産ロボット40万台
- Automotive World — Toyota plans to deploy 400,000 factory robots from 2028
- Robotstart — トヨタ「ELEY」
