Figure wycofuje flotę humanoidów F.02 w związku z rozbudową floty F.03. Zamiast demontować maszyny, firma nauczyła je autonomicznie wskakiwać do pieca łukowego w odlewni w Imatrze w Finlandii. Operacja zmieściła sześć cykli wytopu w oknie 24 godzin.
Najważniejsze w skrócie
- Sześć cykli wytopu w oknie 24 godzin, w piecu łukowym z trzema dużymi elektrodami grafitowymi
- Odlewnia w Imatrze w Finlandii, po odmowach zakładów w USA i Meksyku
- Powód odmów: ogniwa litowo-jonowe w konstrukcji robotów
- Roboty wchodziły do pieca autonomicznie, bez wcześniejszej rozbiórki
- Uzyskany metal przerobiono na limitowaną serię pamiątkowych przedmiotów
Dlaczego nie demontaż
Standardowa ścieżka wycofania sprzętu to rozbiórka na części. Figure AI poszło inaczej.
Stopienie maszyny w całości chroni rozwiązania konstrukcyjne zaszyte w hardware. Nie zostaje nic, co dałoby się poddać inżynierii wstecznej.
Problemem okazały się akumulatory. Większość odlewni w Stanach Zjednoczonych i Meksyku odmówiła wpuszczenia do swoich instalacji maszyn z ogniwami litowo-jonowymi. Dopiero zakład w Imatrze zgodził się przeprowadzić operację.
Sześć wytopów w dobę
Piec łukowy?Piec łukowy: Piec stalowniczy, w którym wsad topi się ciepłem łuku elektrycznego przeskakującego między elektrodami grafitowymi a metalem. Temperatury przekraczają 1500 °C. pracuje z trzema dużymi elektrodami grafitowymi. Firma dostała ścisłe okno 24 godzin i zmieściła w nim sześć cykli wytopu.
Roboty wchodziły do pieca same. Wskok do pieca był ostatnim zadaniem, jakiego je nauczono.
Uzyskany metal przerobiono następnie na limitowaną serię pamiątkowych przedmiotów.
Co zostawia po sobie F.02
Na koncie tej generacji jest pierwsze wdrożenie Figure w BMW, narodziny modelu Helix, pierwszy robot firmy wykonujący prace domowe i pierwsze wdrożenie logistyczne.
Według firmy F.02 pomógł zmontować 30 tys. samochodów w zakładzie BMW w Spartanburgu.
Następca już tam pracuje. Figure 03 trafił do Hali 52 w czerwcu 2026 i przeszedł od prostego podawania blach do sekwencjonowania części, sterowany przez Helix 02.
Dlaczego to ważne?
Wycofywanie flot to problem, o którym branża humanoidów jeszcze nie mówi głośno. Maszyny mają krótki cykl życia, zawierają ogniwa litowo-jonowe i chronione rozwiązania konstrukcyjne, a infrastruktura recyklingu nie jest na nie przygotowana.
Odmowa odlewni w dwóch krajach pokazuje realną barierę. Przy flotach liczonych w tysiącach sztuk utylizacja przestanie być ciekawostką, a stanie się pozycją kosztową i regulacyjną.
Co dalej?
- Część egzemplarzy F.02 nadal stoi w magazynie w siedzibie Figure, firma nie podała ich dalszego losu
- Helix 2.5, rozwinięcie modelu, który powstał na F.02, osiąga według Figure 56 proc. skuteczności zero-shot w 30 nieznanych domach wobec 9 proc. dla modelu uczonego od zera
- Figure 03 pracuje w Hali 52 zakładu BMW w Spartanburgu przy sekwencjonowaniu części
Źródła
- Figure — F.02 Decommission
- Figure — F.03 Arrives at BMW
- Figure — Helix 2.5: Zero-Shot 30-Home Generalization
