Walden Robotics — spinout z Toyota Research Institute — wyszedł z ukrycia 15 lipca 2026 z 300 mln USD finansowania (ok. 1,2 mld zł) przy wycenie 1,1 mld USD. Firma stawia na humanoidy dla fabryk i logistyki, a jej pierwszym partnerem wdrożeniowym jest Toyota.
Najważniejsze w skrócie
- Walden Robotics: 300 mln USD finansowania przy wycenie 1,1 mld USD, spinout z Toyota Research Institute.
- CEO i współzałożyciel to Russ Tedrake, profesor robotyki na MIT i były SVP w TRI.
- Konstrukcja: kołowa, statycznie stabilna podstawa z humanoidalnym górnym korpusem — zamiast nóg.
- Uczenie umiejętności opiera się na pracach TRI nad diffusion policy.
- Roboty ogólnego przeznaczenia mają już działać w fabryce Toyoty w Ameryce Północnej.
Koła zamiast nóg
Walden świadomie rezygnuje z kroczącego humanoida. Robot łączy statycznie stabilną, kołową podstawę z humanoidalnym górnym korpusem. To projektowy wybór, nie kompromis: kołowa baza korzysta z gotowych ram bezpieczeństwa znanych z fabrycznych robotów mobilnych (AMR), a proste, wytrzymałe dwupalczaste chwytaki mają znosić codzienny reżim hali produkcyjnej.
Uczenie umiejętności bazuje na dorobku TRI nad diffusion policy — podejściem, które pozwala robotom szybciej przyswajać nowe zadania manipulacyjne. To ten sam nurt badań, który dał zespołowi rozpęd przed wyjściem ze stealth.
Spinout z laboratorium Toyoty
Firma to wydzielenie z Toyota Research Institute, gdzie zespół pracował nad robotyką około dekady. Na czele stoi Russ Tedrake, który łączy tę rolę z wykładaniem robotyki na MIT. Toyota nie jest tu tylko inwestorem — pozostaje partnerem technologicznym i pierwszym klientem.
Toyota była bardzo dumna z pracy, którą wykonaliśmy w TRI, i była gotowa wejść w ten obszar na dużą skalę.
Russ Tedrake, CEO i współzałożyciel Walden Robotics.
Gdzie trafią roboty
Cel to fabryki i magazyny — powtarzalne, względnie proste zadania, które nie opłacają się przy taśmach ani stałych ramionach robotycznych. Według doniesień roboty ogólnego przeznaczenia już pracują w fabryce Toyoty w Ameryce Północnej, a szersze wdrożenie ma ruszyć w trzecim kwartale 2026. To odróżnia Walden od rywali budujących kroczące humanoidy, którzy wciąż walczą ze stabilnością i bezpieczeństwem chodu.
Dlaczego to ważne?
Walden obstawia, że w przemyśle wygra pragmatyzm, nie efektowność. Rezygnacja z nóg na rzecz kołowej bazy upraszcza certyfikację bezpieczeństwa i skraca drogę do realnych wdrożeń — kosztem uniwersalności w terenie. Zaplecze Toyoty jako inwestora, partnera i klienta daje firmie coś, czego brakuje większości startupów humanoidalnych: gwarantowany poligon produkcyjny. To test tezy, że fizyczna AI szybciej dojrzeje na hali fabrycznej niż w domu.
Co dalej?
- Szersze wdrożenie platformy w zakładach Toyoty w Ameryce Północnej zapowiedziane na trzeci kwartał 2026.
- Kołowa konstrukcja ogranicza zastosowania do płaskich, uporządkowanych hal — schody i teren pozostają poza zasięgiem robota.
Źródła
- IEEE Spectrum — Walden Robotics Partners With Toyota on Practical Humanoids
- TechStartups — Walden Robotics emerges from stealth with $300M
