Robocikowo>ROBOCIKOWO
Robotyka i Hardware

Robust.AI wdraża 24 roboty Carter w centrach O'Neill Logistics

Robust.AI wdraża 24 roboty Carter w centrach O'Neill Logistics

Robust.AI i O'Neill Logistics ogłosiły 28 lipca 2026 roku partnerstwo, w ramach którego 24 współpracujące roboty mobilne Carter trafią do dwóch centrów dystrybucyjnych operatora — w Monroe w stanie New Jersey i Savannah w Georgii. Uruchomienie zaplanowano na czwarty kwartał 2026 roku. To konkretne, komercyjne wdrożenie robotów w logistyce, nie demo.

Najważniejsze w skrócie

  • 24 roboty Carter trafią do dwóch centrów O'Neill Logistics: Monroe (NJ) i Savannah (GA)
  • Start operacyjny zaplanowano na czwarty kwartał 2026 roku
  • Carter nie wymaga stałej infrastruktury magazynowej
  • Robot obsługuje kompletację zamówień, transport punkt-punkt i mobilne sortowanie
  • O'Neill to rodzinny operator 3PL z ok. 2 mln stóp kwadratowych powierzchni

Co robi Carter

Carter to współpracujący robot mobilny (AMR) zaprojektowany do pracy ramię w ramię z ludźmi na hali magazynowej. Zamiast zastępować pracownika, wozi towar i skraca dystans, który człowiek musiałby pokonać pieszo. Robust.AI opisuje go jako platformę definiowaną programowo — ta sama maszyna obsługuje kompletację zamówień, transport punkt-punkt i mobilne sortowanie, w zależności od tego, jak skonfiguruje ją operator.

Kluczowa cecha to brak stałej infrastruktury. Carter nie potrzebuje przebudowy magazynu, regałów przesuwnych ani torów w podłodze. To odróżnia go od klasycznych systemów goods-to-person: model, w którym towar sam przyjeżdża do stacji pracownika — np. regałowe systemy Amazona, gdzie automatyzacja oznacza kosztowną i trwałą inwestycję w wyposażenie hali.

We wdrożeniu u O'Neill roboty mają wspierać kompletację sterowaną systemowo oraz odkładanie z podświetleniem (light-directed putting), a więc typowe operacje realizacji zamówień w handlu i e-commerce.

24roboty Carter trafią do dwóch centrów O'Neill Logistics, start w Q4 2026

Kto wdraża i po co

O'Neill Logistics to rodzinna firma 3PL: third-party logistics — firma prowadząca magazynowanie, kompletację i wysyłkę dla innych marek założona w 2012 roku, zarządzająca blisko 2 milionami stóp kwadratowych powierzchni dystrybucyjnej w New Jersey, Georgii i Kalifornii. Obsługuje marki z odzieży, żywności i napojów, dóbr konsumenckich, artykułów sportowych oraz e-commerce.

Motyw wdrożenia jest praktyczny.

Potrzebowaliśmy automatyzacji, która zwiększy produktywność naszych pracowników bez dokładania złożoności na hali.

Stephen Reilly, dyrektor ds. inżynierii przemysłowej w O'Neill Logistics.

Robust.AI, założona w 2019 roku, buduje automatyzację magazynów wokół współpracy człowieka z robotem, a nie pełnej autonomii. Jej współzałożyciel i CEO stawia tezę wprost.

Carter jest zaprojektowany tak, by wpasować się dokładnie w tak dynamiczne, szybkie środowisko, dostarczając wzrost produktywności od pierwszego dnia.

Anthony Jules, współzałożyciel i CEO Robust.AI.

Firmę współtworzył też Rodney Brooks, weteran robotyki znany z iRobot i Rethink Robotics.

Jak to wygląda na tle rynku

Rynek robotów magazynowych dzieli się z grubsza na dwa obozy. Pierwszy to systemy goods-to-person w stylu Amazona — wydajne, ale wymagające przebudowy magazynu i dużego kapitału z góry. Drugi to mobilne roboty typu AMR, które jeżdżą po istniejącym magazynie i współpracują z ludźmi.

Carter należy do drugiego obozu i konkuruje z rozwiązaniami takich firm jak Locus Robotics czy 6 River Systems. Argumentem Robust.AI jest elastyczność: brak stałej infrastruktury i jedna platforma do wielu zadań. Warto odnotować, że najnowsza, trzecia generacja Cartera korzysta z systemu percepcji Aptiv (PULSE), co pokazuje kierunek na mocniejsze czujniki i orientację w otoczeniu.

Dlaczego to ważne?

Wartość tego wdrożenia nie leży w liczbie robotów — 24 sztuki to skala pilotażowo-produkcyjna, nie flota liczona w setkach. Leży w tym, kto je bierze i dlaczego. O'Neill to niezależny operator 3PL, a nie gigant e-commerce z własnym działem robotyki. Takie firmy decydują o tym, czy automatyzacja magazynów wychodzi poza największych graczy.

Model bez stałej infrastruktury obniża próg wejścia. Operator 3PL obsługuje wielu klientów o zmiennych potrzebach i nie może pozwolić sobie na przebudowę hali pod jednego z nich. Robot, który jeździ po istniejącym magazynie i zmienia zadanie zależnie od konfiguracji, pasuje do tej rzeczywistości lepiej niż sztywny system goods-to-person. Jeśli obietnica „produktywność od pierwszego dnia" się potwierdzi, będzie to sygnał, że współpracujące AMR-y dojrzały do roli standardowego narzędzia w logistyce kontraktowej — a nie tylko ciekawostki z targów.

Co dalej?

  • Uruchomienie 24 robotów Carter w Monroe (NJ) i Savannah (GA) zapowiedziano na czwarty kwartał 2026 roku
  • Wdrożenie oprze się na trzeciej generacji Cartera z systemem percepcji Aptiv (PULSE) ogłoszonym w czerwcu 2026
  • Wynik u O'Neill — realny wzrost produktywności — będzie testem, czy model bez stałej infrastruktury skaluje się u niezależnych operatorów 3PL

Źródła

Udostępnij ten artykuł